A bürstenloser Gleichstrommotor (BLDC)., auch bekannt als elektronisch kommutierter Motorist eine Art Synchronmotor, der auf den Prinzipien eines Permanentmagneten und einer elektronischen Kommutierung basiert. BLDC-Motoren haben einen Rotor mit Permanentmagneten und einen Stator mit mehreren Spulen. Im Gegensatz zu einem traditionellen bürstenbehafteter GleichstrommotorBLDC-Motoren verwenden elektronische Kommutierung anstelle von Bürsten und Kommutatoren, um die Leistung der Spulen zu steuern. Die elektronische Kommutierung erfolgt typischerweise mithilfe eines Sensors oder eines sensorlosen Steuerungsalgorithmus, der eine präzise Steuerung der Motordrehung ermöglicht. A Spaltpolmotor ist eine Art Einphasen-Induktionsmotor. Seinen Namen verdankt es den Abschirmspulen oder Kupferringen, die an den Statorpolen angebracht sind, um ein rotierendes Magnetfeld zu erzeugen. Wenn ein Wechselstrom an den Motor angelegt wird, erzeugt das von den Abschattungsspulen erzeugte Magnetfeld eine Phasenverschiebung, die ein Anlaufdrehmoment im Motor induziert. Der Hauptunterschied zwischen einem bürstenlosen Gleichstrommotor (BLDC) und einem Spaltpolmotor liegt in der Konstruktion und Funktionsweise. 1. Aufbau: - Bürstenloser Gleichstrommotor: Ein BLDC-Motor besteht aus einem Rotor mit Permanentmagneten und einem Stator mit Wicklungen. Die Rotormagnete sind typischerweise auf der Motorwelle montiert, während sich die Statorwicklungen im Motorgehäuse befinden. - Spaltpolmotor: Ein Spaltpolmotor hat einen zylindrischen Stator mit einer Reihe gleichmäßig verteilter Pole. Jeder Pol hat einen Abschnitt, der als Abschirmspule oder Abschirmring bezeichnet wird und aus einer kurzgeschlossenen Windung aus leitendem Material besteht. 2. Bedienung: - Bürstenloser Gleichstrommotor: BLDC-Motoren arbeiten nach dem Prinzip der elektronischen Kommutierung der Statorwicklungen mithilfe einer Steuerung. Die Steuerung erfasst die Rotorposition über Sensoren oder die gegenelektromotorische Kraft (EMF) und erregt die entsprechenden Statorwicklungen, um ein Drehmoment zu erzeugen. Während die Rotormagnete die bestromten Statorwicklungen passieren, dreht sich der Motor. - Spaltpolmotor: Spaltpolmotoren arbeiten nach dem Prinzip des induzierten Stroms in den Abschattungsspulen aufgrund eines rotierenden Magnetfelds. Wenn ein Wechselstrom an die Statorwicklung angelegt wird, entsteht ein Magnetfeld, und aufgrund der asymmetrischen Anordnung der Abschattungsspulen hinkt das Magnetfeld in bestimmten Bereichen hinterher. Diese Zeitverzögerung erzeugt in den Abschattungsspulen ein sekundäres Magnetfeld, das ein rotierendes Magnetfeld erzeugt. Durch die daraus resultierende Wechselwirkung zwischen dem rotierenden Magnetfeld und dem Hauptmagnetfeld dreht sich der Rotor. 3. Leistung: - Bürstenloser Gleichstrommotor: BLDC-Motoren bieten im Allgemeinen einen höheren Wirkungsgrad, eine bessere Steuerbarkeit und ein höheres Drehmoment-Trägheits-Verhältnis. Im Vergleich zu Spaltpolmotoren können sie einen gleichmäßigeren Betrieb, höhere Geschwindigkeiten und eine bessere Geschwindigkeitssteuerung aufweisen. Diese Motoren werden häufig in Anwendungen eingesetzt, die eine präzise Steuerung erfordern, wie etwa Robotik, industrielle Automatisierung und Elektrofahrzeuge. - Spaltpolmotor: Spaltpolmotoren sind im Vergleich zu BLDC-Motoren einfacher aufgebaut und kostengünstiger. Sie haben jedoch im Allgemeinen einen geringeren Wirkungsgrad und ein geringeres Drehmoment. Spaltpolmotoren werden häufig in kleinen Haushaltsgeräten wie Ventilatoren, Kühlschränken und Klimaanlagen eingesetzt. Insgesamt liegt der Hauptunterschied zwischen einem bürstenlosen Gleichstrommotor und einem Spaltpolmotor in der für ihren Betrieb verwendeten Technologie, was zu Unterschieden in Konstruktion, Steuerung und Leistungsmerkmalen führt.
Spaltpolmotoren sind eine Art Einphasen-Induktionsmotor. Im Gegensatz zu anderen Arten von Einphasen-Induktionsmotoren verwenden Spaltpolmotoren keinen Startkondensator oder eine Startwicklung, um die Rotation anzustoßen. Stattdessen setzen sie auf ein einfaches Design, das ein rotierendes Magnetfeld erzeugt. Der Rotor eines Spaltpolmotors besteht aus einem massiven Metallzylinder oder einem Stapel von Metalllamellen. Der Rotor hat typischerweise ein einzigartiges Design, bei dem ein Teil davon von einer Abschirmspule aus Kupfer oder Aluminium umgeben ist. Diese Spule ist für die Erzeugung des Spaltpoleffekts verantwortlich, der eine Phasenverschiebung im Magnetfeld induziert und das Startdrehmoment erzeugt, das erforderlich ist, damit der Motor mit der Drehung beginnt. Die im Rotor eines Spaltpolmotors verwendeten Materialien sind typischerweise kostengünstige Metalle wie Aluminium oder Stahl. Diese Materialien bieten die notwendigen magnetischen Eigenschaften und die mechanische Festigkeit, die für den effizienten Betrieb des Motors erforderlich sind. Der Rotor kann auch beschichtet oder behandelt werden, um Korrosion zu verhindern und seine Langlebigkeit zu verbessern. Insgesamt sind die Rotorstruktur und die Materialien eines Spaltpolmotors so konzipiert, dass sie einfach, kostengünstig und zuverlässig für Anwendungen sind, bei denen ein niedriges Anlaufdrehmoment und ein kontinuierlicher Betrieb erforderlich sind, beispielsweise in kleinen Lüftern, Geräten und einigen HVAC-Systemen. 1992 gegründet, Keli-Motor hat sich zu einem der größten entwickelt Mikromotor Forschung und Entwicklung, Hersteller und Exporteure in China, die Nr. 1 im Verkauf und in der Produktion von Spaltpolmotoren. Neben Spaltpolmotoren produzieren und vertreiben wir auch Schrittmotor, Universalmotor, BLDC-Motor, usw.
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